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我國建筑物下壓覆煤炭資源量大面廣，過去采用條帶開采，資源回收率低且存在安全隱患。條帶充填開采技術為'三下'煤炭資源的合理開采創造了條件。文章結合級索煤礦原有條帶開采條件提出了利用一定強度的充填體對條帶采空區進行充填置換滯留條帶煤柱的方法實現村莊下壓煤的完全開采，并對條帶充填計算模型、充填參數設計、充填體安全、充填開采方案及充填開采效果作了簡單的介紹，可為其他礦區的建筑物壓煤充填開采提供參考。
在自流輸送中，充填倍線過大時，產生的沿程阻力大于其勢能轉化，料漿在輸送過程中流態不穩，流速過低，速過高，壓力過大，容易產生爆管；
新型膠固材料填充：以工業廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點，對細粒部分寬容性大，在低于65%的濃度時，漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時間短，同樣強度用量是水泥的1/2.
充填倍線：充填管路的總長度與充填管路起止口的高度差之比(圖)。
充填倍線計算示意圖
充填倍線計算公式：
N=L/H
式中：N——充填倍線；
H——充填管道起點和終點的高差；
L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內的管路總長度，L=L1+L2+L3+L4+L5。
在自流輸送中，充填倍線過大時，產生的沿程阻力大于其勢能轉化，料漿在輸送過程中流態不穩，流速過低，
造成堵管等嚴重事故；充填倍線過小時，料漿在管道出口的流速過高，壓力過大，容易產生爆管；
充填站在攪拌系統工作之前，充填輸送泵，原料中的水直接取自地下水，煤礦充填站，粉煤灰和膠結料是事先通過粉料倉下的吹灰管輸送到各自的粉料倉中，矸石則需要先通過破碎系統的對原料矸石進行加工，加工成的成品矸石通過輸送機存放在配料倉中。
充填站的工作的方法
1、膏體充填：攪拌好濃度達到76-82%進行管道輸送。
2、水砂充填：借助于水力通過自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區。
3、 干式充填：一種用礦車、風力和機械將廢石干充填料送到采空區，在采空區加水進行充填。
充填站是針對煤礦、鐵礦等各類礦井開采，造成嚴重地表沉陷、土地利用價值降低的問題設計發明的。使用結果證明，這確實是治理過度開采造成的土地問題的一種有效方式。
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